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      近日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委、工信部、財政部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)好低排放的意見》(以下簡稱“《意見》”)，計劃到2020年底前重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)好低排放改造取得明顯進(jìn)展。山東作為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整唯一試點省份，有7市被納入重點改造范圍。

該《意見》設(shè)定了主要目標(biāo)——推動現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)好低排放改造，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)好低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)好低排放改造基本完成。

山東省生態(tài)環(huán)境廳方面介紹，山東納入重點改造范圍的7市是：濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤。對于完成改造的鋼鐵企業(yè)除給予稅收、信貸、技術(shù)等方面的支持外，對逾期未完成好低排放改造的鋼鐵企業(yè)，省政府可在現(xiàn)行目錄銷售電價或交易電價基礎(chǔ)上實行加價政策。

分析師代明珠認(rèn)為，鋼鐵屬于高耗能、高污染行業(yè)，環(huán)保風(fēng)暴不斷加碼逐漸改變這一產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式。國內(nèi)實現(xiàn)好低排放的改造涉及鋼廠各個環(huán)節(jié)，需要停工、上馬設(shè)備、更新技術(shù)等一系列投入，無法一步到位。目前實現(xiàn)好低排放的國內(nèi)企業(yè)是好少數(shù)。

中天鋼鐵集團(tuán)副總裁高一平表示，實現(xiàn)好低排放后，企業(yè)的成本肯定會出現(xiàn)明顯增加：一部分是一次性投入，中天鋼鐵做的550平方米燒結(jié)機(jī)脫硫脫硝好低排放投資1.5億元；另一部分是常態(tài)化投入，每噸燒結(jié)礦的成本要增加17至18元。

目前，山東省正醞釀新一輪調(diào)整鋼鐵行業(yè)布局——對7個大氣污染傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)采取轉(zhuǎn)移重組、搬遷等方式，實現(xiàn)調(diào)整布局、轉(zhuǎn)型升。

統(tǒng)計顯示，山東省現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)18家，職工11萬人，分布在萊蕪、日照、濟(jì)南、淄博、濱州、濰坊、臨沂、德州、青島、泰安、聊城、濟(jì)寧等12個市，粗鋼產(chǎn)能8112萬噸。其中，京津冀大氣污染傳輸通道城市現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)10家，粗鋼產(chǎn)能2556萬噸，占全省31.5%；膠濟(jì)沿線現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)3家，粗鋼產(chǎn)能648萬噸，占全省7.99%。

2018年，山東全省完成生鐵6456.8萬噸、粗鋼7177.2萬噸、鋼材9427.8萬噸；實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入4532.54萬元、同比增長17.46%，；實現(xiàn)利潤308.68億元、同比增長20.00%。

山東省工信廳一位官員表示，山東省深入落實省政府《關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》，正在醞釀推動鋼鐵行業(yè)布局調(diào)整，推進(jìn)7個傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)采取轉(zhuǎn)移重組、搬遷等方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升。

目前，這一產(chǎn)業(yè)調(diào)整已成立工作小組，組織調(diào)研摸底，起草了推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展初步工作方案，制定了時間表與路線圖。不過，截至目前，尚未進(jìn)入實施階段。